Nouvelles juridique pour 2017 Tout d'abord.
L'introduction du péage de voiture en 2016 était en fait depuis la mi-mai fait affaire, mais maintenant le ministre des Transports Alexander Dobrindt (CSU) a annoncé le lancement de la nouvelle redevance de route en Allemagne pour en - besoin de se déplacer et les automobilistes étrangers.
Cela est dû à l'action imminente de la Commission européenne contre les péages voiture 2016.
Première date de début est maintenant considéré comme susceptible de 2017. Une date exacte du lancement est au (Décembre 2016) n'a pas été adopté.
A cet égard, l'introduction du péage de voiture pour 2016 est juste à côté de la table, comme cela a en fin de compte faire à l'arrêt de la Cour européenne. Juste pour que, mais le premier mi-2016 ratisser.
Assurance Auto 2017 Dans de nombreuses régions, il y aura bientôt plus cher pour les automobilistes, depuis 2017 nouvelles classes régionales appliquent pour l'assurance automobile.
Dans quelles villes et comtés, vous pourriez payer plus vite. De nombreux automobilistes bénéficient de l'assurance automobile des scores faibles dans les classes régionales des assureurs. Le mieux l'équilibre général d'une région ou d'une ville, meilleure est la classification dans la classe régionale et le moins cher, il affecte la prime d'assurance. 1 Janvier 2017, de nombreuses villes et régions sont classées mais nouveau.
classifications particulièrement favorables seront 2017 selon les nouvelles statistiques régionales de l'Association générale des assureurs allemands (GDV) pour les propriétaires de véhicules dans les États de Brandebourg, Schleswig-Holstein, Basse-Saxe et Mecklembourg-Poméranie-Occidentale.
Lorsque les cours régionaux changent en matière d'assurance responsabilité civile Dans les grandes villes et dans certaines régions de Bavière, cependant, les classes sont souvent bien pire que dans le nord et l'est en raison des chiffres plus élevés de perte locales.
Juste deux niveaux régional plus élevé en ce qui concerne la responsabilité aux automobilistes dans les districts de Cloppenburg et Wolfsburg en Basse-Saxe, Gütersloh en Westphalie de l'Est et les villes de Ansbach et Bamberg en Bavière. entre autres Hildburghausen et la ville de Weimar en Thuringe sont maintenant répertoriés par deux encoches inférieure il. Comme dans les précédents Schwerin est la capitale de l'Allemagne avec classe la plus basse régionale (responsabilité de la classe 1).
Erfurt (3), Kiel (5) et Brême (5) suivent derrière.
Hanovre (responsabilité classe 8) et Düsseldorf (11) sont une étape supérieure. Les plus mauvaises performances des villes comme Hambourg, Berlin et Munich à partir de (12 chacun).
De nouvelles classes régionales d'assurance une couverture complète et partielle
Dans l'ensemble, environ un sur six peuvent se réjouir:
Après les détails GDV de 39,6 millions au total responsabilité du véhicule automobile assuré environ 16 pour cent (6,3 millions) sera rétrogradé dans les classes régionales afin qu'elles bénéficient de tarifs plus avantageux.
Environ 12 pour cent (4,8 millions) ont accès, mais bien plus profondément dans leurs poches. Pendant près de trois quarts des automobilistes (près de 72 pour cent) change selon GDV en rien des classifications.
Les statistiques, mais pas obligatoire pour les compagnies d'assurance par des informations GDV.
Néanmoins, il constitue un point de référence pour le calcul des nouveaux tarifs.
Pour les contrats existants, les modifications signifie généralement 1 2017e Janvier Les nouvelles classes régionales sont en 2017 et pour l'assurance une couverture complète et partielle.
Sur un total de 33 millions d'assurés près de 2 millions viendra dans les classes inférieures, 2,4 millions de plus.
Le quartier Wesermarsch (Basse-Saxe) a, comme l'année précédente lorsqu'il est complètement complet dans le meilleur équilibre global, le quartier de Bamberg en Bavière à l'assurance de couverture partielle.
Inchangé l'arrière tant en assurance est la Bavière Ostallgäu.
Comme les classes régionales sont calculées Les classes régionales d'automobiles en 2017 sont basées sur les chiffres de pertes sur un total de 415 districts d'immatriculation des véhicules. Il ne devrait pas importe où un accident ou tout autre dommage a eu lieu, mais la base est la résidence du propriétaire du véhicule.
Les dégâts causés ainsi détecté forme la base d'une valeur d'index - de la responsabilité il y a 12, dans lequel Comprehensive 9 et le couvercle partiel 16 classes différentes.
Et les statistiques régionales montre que dans les grandes villes et dans certaines parties de la Bavière, les classifications de classe sont en raison des chiffres locaux de perte plus souvent bien pire.
Si quelque chose change dans votre région, vous pouvez sur cette page d'aperçu de l'Association générale des assureurs allemands (GDV) regarder. GDV propose également une carte d'Allemagne, où ils peuvent trouver les nouvelles classes régionales en quelques clics.
Un autre facteur important dans le niveau des cotisations de l'assurance automobile sont les classifications dans les classes de type. Quel changement ici dans votre voiture, vous apprendrez dans cet article: les classes de type: ce qui change maintenant pour votre voiture. De nouveaux indicateurs pour les véhicules électriques Cela pourrait signifier mettre des plaques d'immatriculation pour les voitures électriques seront disponibles sous peu. Hiebei il va, est non seulement que ces véhicules transportent également des plaques d'immatriculation et plus sur que ce type de véhicules aura alors un parking gratuit dans les villes.
De plus, comme notre ministre des Transports sont à cette voiture peut aussi utiliser les voies de bus. Nous pensons, « Il reste à voir » Une plus grande transparence dans le MPU
Il est la conversation la plus redoutée avec nous les automobilistes à tous ceux qui ont perdu leur permis de conduire: L'examen médico-psychologique (MPU), connu localement pour être plus transparent le « test idiot ».
En particulier, le très différent dans les pays de questionnaires à réviser ou être égalisé.
En savoir plus sur les sujets suivants:
www.bmvi.de
Changement de plaque d'immatriculation temporaire L'innovation la plus grave pour 2015 concerne certainement la caractéristique à court terme:
Leur utilité est très limitée du 1er Avril 2015 La zone grise juridique dans l'utilisation de l'enregistrement temporaire est fermé 01 Avril de 2015.
Utilisé sans joint TÜV valide risquent de devenir invendables bientôt: Le précédemment utilisé « indicateur à court terme » pour la maison tour, essai routier ou le transfert à un atelier très limité dans son utilisation possible d'Avril 2015.
Vous pouvez voir la documentation pertinente, Poésie, ne hésitez pas à contacter et voiture Informations accident et entrevue ou plus de détails. il y a des fonds à nouveau pour retrofit filtre à suie La norme actuelle d'émissions Euro 6 est encore exacerbée dans l'année 2015.
Pour tous les moteurs à essence apporte aucune modification des valeurs polluants pour le diesel, cependant, déjà: les moteurs diesel peuvent donc être tenus par kilomètre seulement 80 comme dans les 180 milligrammes passées d'oxydes d'azote (NOx) émettent.
De plus, il y aura cette année en contrepartie d'un soutien financier pour la remise à niveau des filtres à particules dans les voitures diesel plus. Pour cela, un total de 30 millions d'euros ont été fournis.
Toute personne qui veut installer un filtre, doit soumettre la demande, toutefois, à un stade précoce - à ce jour, le budget a toujours été épuisé un certain temps avant la fin de la promotion.
Les demandes doivent être soumises par l'Office fédéral de l'économie et du contrôle des exportations (BAFA); la demande doit être envoyée par la poste. Le montant de la subvention ne dépassera pas la somme de 260 euros par voiture.
Attention: Les nouvelles trousses de premiers soins, la norme DIN doit respecter 13164e Cela comprend par exemple de nouveaux ensembles de patch, qui sont plus adaptés aux enfants.
Les anciens trousses de premiers soins peuvent être utilisés jusqu'à la date d'expiration.
principes de base juridique
Qu'est-ce que la Cour fédérale?
Le Bundesgerichtshof (BGH) a été construit à Karlsruhe le 1er Octobre, 1950e Il est la Cour suprême de la République fédérale d'Allemagne dans le domaine de compétence générale, qui est, la justice civile et pénale, qui est exercée dans les instances inférieures des membres de la compétence des pays instance locale, régionale et seconde. Tel que rapporté dans les Nouvelles techniques, la présentation des nouveaux sujets sur les juridictions actuelles peut être que faiblement.
Je néanmoins heureux de vous fournir ici un bon portefeuille de divers Cour suprême - de donner des décisions le long du chemin, ce qui est certainement pas aussi simple que possible en raison de la richesse.
Donc, j'étais limité ici un petit exemple pour illustrer le séchage de la parole juridique - à savoir publier des rapports sur les droits.
frais d'opinion Jugement de X. Division civile du 04.04.2006 - X ZR 80/05 Une évaluation des dommages sont généralement utilisés pour permettre la réalisation des demandes d'indemnisation.
La détermination correcte du montant des dommages est due comme un succès; pour cela, l'expert responsable.
Par conséquent, en fonction du montant des dommages et intérêts de frais appropriés forfaitaire, la critique tomber dans le poids en fonction du fait de cas en compte que les honoraires des experts est la contrepartie de la détermination de la valeur économique de la demande de la partie lésée.
Un expert qui avait l'intention des rapports de routine ses honoraires sur une telle base, par conséquent, ne dépasse pas un compteur présent dans la compétence des tribunaux de première instance et une partie de la littérature considère les limites du pouvoir qui lui est conféré par la loi pour pouvoir discrétionnaire en principe.
frais d'opinion Jugement de X.
Division civile du 04.04.2006 - X ZR 80/05 Une évaluation des dommages sont généralement utilisés pour permettre la réalisation des demandes d'indemnisation. La détermination correcte du montant des dommages est due comme un succès; pour cela, l'expert responsable.
Par conséquent, en fonction du montant des dommages et intérêts de frais appropriés forfaitaire, la critique tomber dans le poids en fonction du fait de cas en compte que les honoraires des experts est la contrepartie de la détermination de la valeur économique de la demande de la partie lésée.
Un expert qui avait l'intention des rapports de routine ses honoraires sur une telle base, par conséquent, ne dépasse pas un compteur présent dans la compétence des tribunaux de première instance et une partie de la littérature considère les limites du pouvoir qui lui est conféré par la loi pour pouvoir discrétionnaire en principe.
Jugement de X. Division civile du 04.04.2006 - X ZR 122/05 BGB § 631 a) Un contrat en vertu duquel un expert doit émettre un avis sur le niveau d'un dommage d'accident de véhicule à moteur, est un contrat de travail. BGB § 632 par. 2 b)
Pour le calcul de la rémunération des experts du contenu de l'accord conclu entre les parties prévalent, et conformément au § 632 BGB - déterminer leur arrangement réel, de tout impôt possible ou la rémunération habituelle du contenu de l'accord - dans cet ordre.
Dans le cas contraire peut avoir un écart restant aux principes sur l'interprétation supplémentaire du contrat pour fermer, la performance du sujet et de la difficulté du travail et en particulier les objectifs poursuivis par les intérêts contractuels des parties importantes.